來源頭條作者:電影爛番茄胡歌，最近上熱搜了。

沒想到，這次不是因為他的影視作品或他的感情問題，而是因為他的車。

我們都知道，胡歌身高1米85，但他的座駕，卻是一輛軸距很窄，只能坐兩人的小電車。

這種電車很像我們常說的“老頭樂”，人高馬大的胡歌坐進(jìn)去，估計身體都很難舒展。

比起明星們的高調(diào)，胡歌的座駕可謂與眾不同，也給普通人做出了一個良好的示范：不一定都要追求貴的，大排量的車。

都市SUV是近些年的風(fēng)氣，而國產(chǎn)SUV的價格，已經(jīng)打到了8萬塊左右，你不知道的是，在8萬左右的區(qū)間，其實有很多可以選擇的SUV。

今天，番茄君就為大家盤點一下，那些熱門的8萬級別國產(chǎn)SUV車，看哪一款真正適合你。

1、吉利繽越2021款1.4T DCT鉑金版

吉利繽越的整個系列，在7萬到11萬之間，而2021的鉑金版，價錢在8到9萬左右。

可別小看了這款車，畢竟是國內(nèi)車企大哥大吉利造。

造型設(shè)計上，在8萬級別的SUV中，繽越的設(shè)計還是很出眾的，大大的溜背曲線，充滿科技感的輪轂以及厚重的前臉設(shè)計，隨便看一眼，都符合年輕人的審美。

在小型SUV中，繽越常年占據(jù)著TOP3的銷量，這與它本身的空間和性能不無關(guān)系。

這款吉利繽越長寬高分別為4米3、1米8、1米6，軸距2米6，放在小型SUV里并不算小。

因為優(yōu)化的車身內(nèi)及，內(nèi)部的空間感還要大一些，尤其是后排座椅的進(jìn)深，在同級別車?yán)锼闶呛芎玫亍?/p>動力上，吉利繽越打在了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然是小排量，但比起自吸的8萬級車子，這個發(fā)動機(jī)還是很不錯的。

百公里油耗6升左右，百公里加速10秒，成績中規(guī)中矩，作為家用車已經(jīng)足夠。

不過，吉利繽越并非完美，車內(nèi)的降噪處理不是很好，尤其跑起來的時候，對老司機(jī)來說是不好的體驗。

而且車子本身的避震比較弱，尤其后排的乘客，在山路或崎嶇路段，很容易發(fā)生暈車。

但總之，在8萬級別的車?yán)铮_越還算是一款不錯的SUV。

2、奇瑞瑞虎7 plus 2021款1.5T手動豪華型

奇瑞的車子，外型設(shè)計一般都相當(dāng)炫酷，瑞虎7Plus就是如此。

2021款的瑞虎7Plus1.5T手動型，報價8.6萬左右，全系也很少有超過10萬的，是正經(jīng)的性價比車型。

瑞虎的外型設(shè)計相當(dāng)霸氣，看起來一點都不像8萬級別的SUV，前臉的星空格柵商務(wù)感十足，銳利無比的大燈配上流線感十足的車身曲線，遠(yuǎn)看有種高端車的錯覺。

無論是側(cè)面還是正面，瑞虎都有種商務(wù)感。

這款瑞虎的長寬高分別為4米5、1米8、1米7，軸距2米67，在同級別SUV中，表現(xiàn)出眾，駕駛室的空間感很不錯。

動力上，1.5T的發(fā)動機(jī)動力足夠，唯一不足的是，這款手動版配備的是老款發(fā)動機(jī)，用的鑄鐵缸體和歧管噴射，其動力表現(xiàn)自然沒有同系其他高端產(chǎn)品那么強(qiáng)。

雖然動力一般，但在底盤懸掛上，奇瑞也找回了場子，采用多連桿獨(dú)立后懸掛，在經(jīng)過顛簸路段時，會有更好的操控性。

在8萬級的SUV中，如果不在意手動自動，這車是個不錯的選擇，就是不知道現(xiàn)在還有多少人會開手動擋的車了。

3、捷途X70 Plus 2021款 改款 1.5T 手動風(fēng)

捷途其實是奇瑞控股的車企，所以它的車其實跟奇瑞的風(fēng)格相似。

2021款的捷途X70 Plus，價格就在8萬左右，在SUV車型中，捷途的外型設(shè)計可以說獨(dú)樹一幟。

頗為大氣的橫杠格柵，看起來頗有豪華車的影子，線條設(shè)計更為硬朗，外觀也十分厚重，整體看上去自成一體，既有商務(wù)范兒，又有小資情調(diào)。

捷途X70 Plus是8萬級SUV中為數(shù)不多的，定位中型SUV的車子，其長寬高分別為4米7、1米9、1米7，軸距2米74，空間表現(xiàn)十分良好。

百公里7.5升的油耗雖然有點多，但1.5T的發(fā)動機(jī)還是很可以的，百公里加速大概10秒左右，在同級別中毫不拉胯。

當(dāng)然，捷途X70 Plus也是性價比之選，如果不習(xí)慣手動擋的司機(jī)，建議還是不要選擇。

對手動擋沒什么抵觸，喜歡霸氣的外管和扎實的用料，可以考慮這款車子。

最后，捷途X70 Plus是干式雙離合，即便在手動擋中，也不太推薦，因為其質(zhì)量穩(wěn)定性不敢保證，大家可以自由選擇。

4、奔騰T55 2022款1.5T自動優(yōu)躍款

一汽奔騰的車子，報價大概8.6萬左右，也是8萬級別的SUV中少有的自動擋車型。

奔騰T55的車型設(shè)計，走的是高端路線，前臉方頭方腦，看起來頗有商務(wù)感，十分磅礴大氣。

前面的魚鱗格柵也很有特色，基本上路以后，一眼就能認(rèn)出來。

作為緊湊型SUV，奔騰T55的車身尺寸為4米4、1米8、1米6，軸距2米65，空間表現(xiàn)尚可。

奔騰T55搭載的代號為CA4GB15TD -30的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)屬于低扭調(diào)教，性能較好。

其熱效率也基本能達(dá)到1.5T發(fā)動機(jī)的主流水準(zhǔn)，如果對動力要求較高的老司機(jī)，在選擇車子的時候，這個價格的奔騰T55還是很香的。

不過，在動力表現(xiàn)優(yōu)越的前提下，T55的變速箱換擋頓挫的問題，始終沒能有好的處理辦法，對噪音的處理也很一般。

其懸掛也較硬，在崎嶇路面行駛，減震效果較差，體驗一般，選購的時候，如果在意這些特性，一定要擦亮眼睛哦。

5、長安歐尚X7 plus 2022款1.5T手動豪華型

長安歐尚X7我們說過很多次了，在8萬級的SUV中，長安歐尚X7 plus的這款手動豪華型，是值得選擇的存在。

外觀上，歐尚X7的設(shè)計很有先鋒感和時尚感，整個前臉怒目而視，從后面看十分霸氣。

而這樣的車子，起步價只要7萬多。

車身參數(shù)上，車子的長寬高分別為4米7、1米8、1米7，軸距2米78，目前來說，這個尺寸的車子在8萬級里面已經(jīng)是最大的了。

因為良好的空間設(shè)計，長安歐尚X7的空間利用率很高，一個四口之家一般的出行基本沒有問題。

實在噪音控制方面也很亮眼，車子里有26處太空級吸音面，輪胎噪音、風(fēng)噪音等噪音控制地較好。

不過，變速箱頓挫是歐尚的老問題，特別是升二擋時頓挫感比較明顯。

在市區(qū)擁擠路段，歐尚的耗油表現(xiàn)也不太友好，平均要到8升左右。

而且，作為一款比較大的車子，歐尚本身的轉(zhuǎn)向半徑也不小。

但如果不把這些因素作為主要因素考慮，歐尚的性價比也是不錯的。

6、五菱星馳2022款

五菱星馳，是去年才殺出的一款超低價SUV，起售只有5萬多，頂配也不過8萬，在國產(chǎn)8萬級別的SUV中，五菱星馳在價格上是獨(dú)一檔的存在。

不過，五菱星馳在性能上，可以媲美其他品牌的8萬級SUV，是妥妥的性能“小鋼炮”。

先看外觀，不論是配色還是車身設(shè)計，基本保留了最為年輕的設(shè)計語言，前臉的星空格柵與車標(biāo)的配合相得益彰，下方采用了雙邊排氣，搭配著尾部擴(kuò)散器，設(shè)計時尚有潮流感。

作為一款緊湊型SUV，五菱星馳的車身尺寸是4米3、1米7和1米64，軸距2米5，雖然在數(shù)據(jù)上表現(xiàn)一般，但車子內(nèi)部設(shè)計十分合理，空間基本得到了充足應(yīng)用。

322升的行李箱容積也可以滿足不少家庭的出行需求，尤其在后排座椅上，乘客的腿部空間十分寬敞，乘坐體驗不錯。

動力上，五菱星馳搭配了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及CVT變速箱，最大147馬力，不油不肉，既避免了小馬拉大車的情況，跟車子本身的特性也十分契合，百公里加速8.7秒，算是這個價位的極致體驗。

第一腳油下去十分靈敏，不會往前躥，但也不會太柔，其方向盤力度適中，行駛較為溫順，底盤硬朗過坑不會有太多彈跳，駕乘體驗感良好。

除此之外，星馳還有比較完備的機(jī)電和交互系統(tǒng)，擁有導(dǎo)航、語音控制、一鍵開啟情景模式、車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂等豐富功能，操作流暢，不會卡頓。

在一款5-8萬的SUV中，綜合來看，五菱星馳也對得起自己“小鋼炮”的名號，比起同樣級別的SUV，它的性價比和性能，都能排在最前列。

對于國產(chǎn)8萬級別的SUV選購，其本質(zhì)上，是對優(yōu)點和缺點的選擇和舍棄。

這個價位注定了沒有完美的SUV車型，只有自己適配的優(yōu)點和自己看重的特點。

以上6款車，是當(dāng)下比較熱門的8萬級別SUV車型，希望番茄君的盤點能給大家參考。

還有哪些8萬級別SUV的車子值得購買，歡迎大家在評論區(qū)留言跟番茄君一起討論。#五菱星馳，人生第一步#