來源頭條作者:深圳光明

大家關心的地鐵工程進展來了！

這次給大家帶來

6條來自四期調整工程

的地鐵線路信息啦！

四期調整工程

7號線二期

▲深圳地鐵7號線二期示意圖

（站名以實際運營為準）

線路由7號線一期工程終點西麗湖站引出，終至學府醫院站，線路全長約2.28千米，設站2座，全線采用地下敷設方式。

建成后，將滿足大學城及塘朗片區軌道出行需求，串聯深港合作區與西麗湖國際科教城，支持綜合性國家科學中心建設，補充片區軌道網絡覆蓋。

12號線二期

▲深圳地鐵12號線二期線路示意圖

（站名以實際運營為準）

線路由12號線一期工程終點海上田園東站引出，終至松崗站，線路全長約8.05千米，設站6座，全線采用地下敷設方式。

建成后，將與地鐵6號線、11號線連接，實現三線無縫換乘。同時，將成為支撐空港新城地區、沙井及松崗片區城市發展、緩解片區交通擁堵、完善外圍片區軌道交通覆蓋的高效線路。

16號線二期

▲深圳地鐵16號線二期示意圖

（站名以實際運營為準）

線路起自西坑站，終點為大運站（不含），全線長約9.54千米，包含8站8區間1場1線。

建成后，可與地鐵19號線（規劃）、18號線（規劃）、深汕城際（規劃）換乘，有效加強龍崗中心城與園山片區聯系，實現深圳東部中心內聚外聯，打通園山片區對外通道，滿足沿線寶們的出行需求。

13號線二期（北延）

▲深圳地鐵13號線二期（北延）線路示意圖

（站名以實際運營為準）

線路起于上屋站（不含），止于公明北站，線路全長約19.23千米，設站11座，車輛段1座，全線采用地下敷設。

建成后，將有效支撐光明區加快打造世界一流科學城和深圳北部中心。未來與地鐵13號線、13號線二期（南延）串聯后，將縱貫光明、寶安、南山三個行政區，實現北接東莞、南連香港，對加快推進粵港澳大灣區互聯互通、實現大灣區城市群一體化融合具有重要意義。

13號線二期（南延）

▲深圳地鐵13號線二期（南延）示意圖

（站名以實際運營為準）

線路起自地鐵2號線換乘站東角站后引出，終至東角頭站，全長4.067千米，設站3座，全線采用地下敷設方式。

建成后，將串聯蛇口、后海、西麗、石巖、光明、公明等片區，成為深圳南北向骨干線兼顧市域快線，進一步滿足和提升寶們對文化、休閑及娛樂的高品質交通需求。

6號線支線二期

▲深圳地鐵6號線支線二期線路示意圖

（站名以實際運營為準）

線路由6號線支線一期工程起點光明站引出，終至光明城站，線路全長約4.9千米，設站3座，全線采用高架+地下敷設方式。

將與地鐵13號線（在建）、18號線（規劃）、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵換乘，實現軌道直達，南連香港、北接東莞，切實提升區域交往便利度，進一步深化深莞一體化發展。

*以上線路示意圖為線路走向及站點設置，請以實際建設情況為準

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目前12條線路都在穩步建設中

如有最新進展

我們也會及時和大家分享噠

內容來源：深圳地鐵