來(lái)源頭條作者:白楊觀察室最近幾天寫(xiě)了一些北所北廠的新一代戰(zhàn)斗機(jī)的相關(guān)消息，其中重點(diǎn)提到的就是這款新中型四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的艦載版本，已經(jīng)有數(shù)架等比例機(jī)，正在海軍的興城航空兵基地，進(jìn)行測(cè)試和地勤培訓(xùn)的事情；就看見(jiàn)有不少人問(wèn)，什么殲-35這個(gè)型號(hào)名是怎么來(lái)的啊，怎么以前都叫殲-31，現(xiàn)在改叫殲-35了啊，海軍是不是已經(jīng)確定下一代艦載機(jī)就是他了啊等等，咱們今天就來(lái)隨口解釋一下。

殲-35這個(gè)型號(hào)本身是沒(méi)什么好說(shuō)的，往前去有孫聰總師在北航的講座在宣傳海報(bào)上直接寫(xiě)明殲-35的型號(hào)，而總師自己也在不止一個(gè)場(chǎng)合承認(rèn)了關(guān)于新艦載機(jī)的定型的相關(guān)事情，所以現(xiàn)在再去懷疑殲-35項(xiàng)目到底存不存在，或者型號(hào)名稱(chēng)確不確定，那都已經(jīng)屬于完全沒(méi)有必要的事情了，畢竟等比模型機(jī)都已經(jīng)去興城基地開(kāi)始給地勤訓(xùn)練了，海軍的態(tài)度還能不夠明顯嗎？

當(dāng)然另外一個(gè)問(wèn)題還是比較有解釋一下的價(jià)值的，那就是很多人問(wèn)的為什么這個(gè)中型五代機(jī)最后變成殲-35而不是過(guò)去一直傳言的殲-31了？那首先就要說(shuō)明，殲-31這個(gè)稱(chēng)呼本來(lái)就是有點(diǎn)莫名其妙的以訛傳訛，屬于把外貿(mào)定型的FC-31直接換了FC變成殲-31；實(shí)際上從來(lái)沒(méi)有啥殲-31了，只有310工程以及他的產(chǎn)品FC-31而已，而且即使是這個(gè)FC-31，也只是殲-35的姐妹機(jī)型，并不是海軍下一代艦載機(jī)的本體。

601所的中型戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)際上是一個(gè)一機(jī)多型的項(xiàng)目，即出口型四代機(jī)與空軍18噸級(jí)換代殲擊機(jī)310工程，與海軍艦載四代機(jī)350工程，后者就是雖然現(xiàn)在肯定還沒(méi)有生產(chǎn)定型（我軍定型制度當(dāng)中設(shè)計(jì)定型與生產(chǎn)定型是分開(kāi)的），但是在正樣機(jī)已經(jīng)首飛小半年的殲-35了；而前者的第一個(gè)產(chǎn)品是我們都知道的FC-31，第二個(gè)產(chǎn)品則是空軍已經(jīng)確認(rèn)將會(huì)用來(lái)作為殲擊航空兵中輕型戰(zhàn)斗機(jī)換代產(chǎn)品的新18噸級(jí)殲擊機(jī)，至于310工程最后的空軍定型名會(huì)不會(huì)是殲-31，那只能說(shuō)可能是，也可能不是，畢竟FC-1不是殲-1，F(xiàn)C-20不是殲-20，F(xiàn)C-31為什么就一定是殲-31呢？叫殲-25還是殲啥啥的，那就等總師或者空軍自己官宣好了。

很多人都搞錯(cuò)了一件事，就是我軍的裝備研發(fā)與采購(gòu)規(guī)則到底是什么樣子的，我軍大型武器系統(tǒng)研制，是以五年為周期進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃的，而且負(fù)責(zé)這個(gè)規(guī)劃的不是601所/611所這樣的航空工業(yè)內(nèi)部的設(shè)計(jì)所，更不是112廠/132廠這樣的航空工業(yè)內(nèi)部制造廠，是總參185所，海軍研究院，空軍空一所空二所這樣的軍內(nèi)院所；先由裝備部門(mén)向軍內(nèi)院所下論證，裝備部門(mén)根據(jù)論證需求去編寫(xiě)技戰(zhàn)術(shù)任務(wù)書(shū)，并提出技術(shù)指標(biāo)；再完成論證，技戰(zhàn)術(shù)任務(wù)書(shū)與指標(biāo)編列之后，才是對(duì)軍事工業(yè)部門(mén)的場(chǎng)所院校下達(dá)研制需求并展開(kāi)競(jìng)標(biāo)，同時(shí)上報(bào)國(guó)防科工局由他們來(lái)協(xié)調(diào)軍事工業(yè)部門(mén)，在這全過(guò)程當(dāng)中，軍隊(duì)系統(tǒng)都是絕對(duì)的甲方與領(lǐng)導(dǎo)者。

明明我國(guó)我軍的武器研制一直以來(lái)都是軍隊(duì)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)和指揮軍事工業(yè)系統(tǒng)，是軍隊(duì)下什么需求軍工系統(tǒng)就怎么研制，怎么到了互聯(lián)網(wǎng)軍迷這是就和事實(shí)反過(guò)來(lái)，變成軍事工業(yè)系統(tǒng)成了主體，軍隊(duì)反而變成了被動(dòng)接受的一方了？310/350工程雖然本身有其項(xiàng)目流程的特殊性，是先有的原理樣機(jī)后參加的招標(biāo)，是我軍在大型主戰(zhàn)裝備研發(fā)當(dāng)中的一次新的嘗試，但是這些該走的流程一個(gè)都少不了，要是不滿足技戰(zhàn)術(shù)任務(wù)書(shū)，那哪有什么亂七八糟的東西。我很好奇，天天對(duì)著南北兩廠兩所指手畫(huà)腳的人，覺(jué)得北所北廠這不行那不行的人，有幾個(gè)人分得清什么是原理樣機(jī)，什么是初樣機(jī)，什么又是正樣機(jī)？

其實(shí)從601所這款新殲擊機(jī)很多設(shè)計(jì)上，就能看出一方面為了海軍艦載，另一邊為了空軍換代所作出的取舍，空軍中輕型戰(zhàn)斗機(jī)一個(gè)核心的任務(wù)是前線防空應(yīng)急截?fù)?，在我軍的?zhàn)役法當(dāng)中這種任務(wù)對(duì)于推重比有嚴(yán)苛的要求，而在海軍那里，更加重視防空巡邏與前出打擊的他們反而不要求什么超過(guò)一的推重比，而是要求更大的內(nèi)油航程和機(jī)內(nèi)容積，帶來(lái)更大的作戰(zhàn)半徑與打擊能力。

對(duì)于海軍航程與內(nèi)部容積的需求來(lái)說(shuō)，單發(fā)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最好的選擇（別扯海軍要安全，自己去數(shù)美國(guó)歷史上單發(fā)艦載機(jī)多還是雙發(fā)多），拿一個(gè)渦扇-10，將來(lái)上渦扇-15湊數(shù)就足夠用了，既省油又省空間；但是對(duì)于空軍那個(gè)超過(guò)1的推重比來(lái)說(shuō)，對(duì)于正?？罩?8噸的殲擊機(jī)，那意味著我國(guó)的航發(fā)工業(yè)至少能有一款加力推力超過(guò)18噸的小涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，這顯然是很天方夜談的事情，真是如此，310工程最后不得不去選擇了走雙中推的路線，來(lái)滿足空軍飛機(jī)的推重比要求。

而海軍那里對(duì)于航程的硬杠子，就只能靠601所特色的巧勁，找方法來(lái)減重?cái)U(kuò)容，優(yōu)化氣動(dòng)提升推重比了，也幸虧601所與112廠有著更成熟的復(fù)材應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及更先進(jìn)的一體成型增材制造技術(shù)，通過(guò)新材料新工藝的方式，最終在減重上完成了目標(biāo)，還擴(kuò)展了機(jī)內(nèi)的可用容積；只不過(guò)這些事情，是不讀論文不學(xué)無(wú)術(shù)只會(huì)靠腦補(bǔ)講段子搞不清沈飛到底是601還是112的人，所不會(huì)知道的罷了。