很多車主在抱怨高油價(jià)高油耗的同時(shí)納悶為何同一款車自己會(huì)比別人更費(fèi)油。當(dāng)我們要想知道如何才能更節(jié)油時(shí)首先要了解清楚節(jié)油的原理。

問題一：降低油耗到底都有什么途徑？

解答：降低油耗最主要的途徑莫過于三點(diǎn)，①提高燃油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的效率②降低汽車行駛阻力③減少動(dòng)力浪費(fèi)

提高燃油轉(zhuǎn)化效率主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)性能，那屬于廠家的工作了。例如時(shí)下德美品牌的各種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、日系的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、“地球夢”技術(shù)等。

減少動(dòng)力浪費(fèi)除了廠家在傳動(dòng)系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)外，還有一點(diǎn)非常重要的就是個(gè)人用車駕駛習(xí)慣。

問題二：那汽車行駛阻力又是什么？

解答：汽車行駛阻力包括了滾動(dòng)阻力、加速阻力、空氣阻力和坡度阻力

問題三：那這些都該怎么降低啊？

解答：這四個(gè)阻力里面除了坡度阻力是由客觀環(huán)境決定外其他都是可以自主控制的。

滾動(dòng)阻力：影響滾動(dòng)阻力最主要的2點(diǎn)是汽車重量和滾動(dòng)阻力系數(shù)，汽車重量當(dāng)然是越輕越能節(jié)油了。而滾動(dòng)阻力系數(shù)就關(guān)系到了輪胎了，胎面寬度是關(guān)鍵，寬度越大自然就阻力越大，當(dāng)胎壓不足時(shí)導(dǎo)致接地面積更大導(dǎo)致油耗升高也是這一道理。于此同時(shí)，目前市面上有不少針對(duì)節(jié)能而開發(fā)的輪胎，這些輪胎在花紋及材質(zhì)上都進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。

加速阻力：除了汽車重量外，影響加速阻力的還有加速度。這涉及到復(fù)雜的換算，但簡單而言就是加速度越大阻力就越大。也就是說當(dāng)深踩油門的時(shí)候大幅提高油耗的不僅僅是噴油量增大，加速阻力也是一大因素。

空氣阻力：對(duì)于空氣阻力，我們聽到最多的莫過于風(fēng)阻系數(shù)了。風(fēng)阻系數(shù)的大少取決于汽車的外形，如SUV、客車等較為高大的車型在風(fēng)阻系數(shù)上就比較高，因此油耗相對(duì)來說也偏高。而改裝車加裝尾翼等套件后也會(huì)因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)的改變導(dǎo)致油耗增加或減少。除了風(fēng)阻系數(shù)外，車速也是一大影響因素。簡單而言，車速越高空氣阻力就越高。

問題四：感覺好復(fù)雜啊，能否簡單總結(jié)一下怎么降低行駛阻力嗎？

解答：從上述三點(diǎn)來看首先要降低車重，別把不必要的物品放置在車內(nèi)。其次就是合適的輪胎及胎壓，最后就是盡量均速駕駛。

結(jié)語：

在降低汽車行駛阻力方面其實(shí)就跟我們跑步一樣，體重較輕的比總胖子省勁輕松，舒適的跑鞋和均速前進(jìn)能跑得更遠(yuǎn)。下一期我們將會(huì)講解如何從駕駛習(xí)慣上減少動(dòng)力浪費(fèi)，敬請關(guān)注。