4月3日，據外交部網站消息，外交部發言人毛寧宣布：經中歐雙方商定，歐盟委員會主席馮德萊恩將于4月5日至7日訪華。

同日稍早，外交部發言人華春瑩宣布：法國總統馬克龍將于4月5日至7日對中國進行國事訪問。

據悉，此次來自法國的約60名高管代表團也將與馬克龍一同出訪，其中包括法國電力公司、阿爾斯通、廢水和水管理公司威立雅集團，以及歐洲飛機制造商空中客車公司。

法國橋智庫主席、二十國集團（G20）工商峰會能源工作組成員周瑞（Jo?lRuet）接受第一財經記者采訪時表示：“在雙邊經濟關系中，從彼此實力雄厚、歷史上有成功案例的領域開始合作，總是很重要的。這也要隨著時間的推移而發展。”

身在法國的對外經濟貿易大學法國經濟研究中心主任、法國巴黎索邦大學博導趙永升對第一財經記者表示，馬克龍與馮德萊恩聯合對中國進行國事訪問，一方面顯示出歐洲希望用一個聲音說話，另一方面也有經貿合作與戰略層面的意義。

“發展歐美關系不應以損害中歐關系為代價”

近期，馬克龍曾經表示，已邀請馮德萊恩一起訪華。

3月30日，馮德萊恩發表演講表示：“我們必須留出空間，討論更雄心勃勃的伙伴關系，以及我們如何才能讓競爭更公平、更有紀律。”

她表示，與中國“脫鉤”既不可行，也不符合歐洲利益，所以歐洲需要關注的不是和中國脫鉤（de-coupling），而是降低風險（de-risking）。

根據中國駐歐盟使團網站信息，同日，中國駐歐盟大使傅聰接受《金融時報》專訪，重點就中歐關系、中歐經貿合作、烏克蘭危機等問題闡明中方立場。

關于中歐關系，傅聰表示，中歐關系具有良好基礎。歐洲領導人近期紛紛訪華。當前世界正經歷深刻復雜變化，全球經濟增長前景黯淡，作為兩大力量、兩大市場和兩大文明，中歐攜手應對全球挑戰、提振全球經濟的重要性更加突出。我們希望積極推動中歐關系，但這必須以相互尊重為前提。沒有正確的認知，還在以舊思維看待新時代，這是不符合歷史潮流的。

在中歐經貿合作問題上，他表示，中歐雙邊貿易投資去年實現強勁增長，歐洲經濟界對中國市場充滿信心。但歐盟近年出臺系列貿易政策工具，保護主義上升。中歐關系受到影響，問題不在中方。將中歐經貿關系政治化，違背歐洲各界期待，也損害歐洲自身利益。歐洲有關國家在美國施壓下對向中國出口半導體設備設限，這違背市場經濟原則，違背自由貿易的立國之本。歐盟應堅持戰略自主，發展歐美關系不應以損害中歐關系為代價。

歐盟統計局最新公布數據顯示，今年1月歐盟向中國出口貨物總額161億歐元（1歐元約合1.19美元），同比增長6.6%。雙邊貨物貿易總額494億歐元，與2020年同期基本持平，中國繼續保持歐盟最大貿易伙伴地位。

歐盟統計局指出，與去年同期相比，今年1月歐盟貨物出口額與進口額均大幅下滑。其中，歐盟對外貨物出口總額1483億歐元，同比減少10.8%；進口總額1399億歐元，同比減少16.9%。

數據顯示，歐盟與另一主要貿易伙伴美國的貨物貿易持續萎縮，1月歐盟對美貨物出口額和進口額同比分別減少9.6%和26.3%。

趙永升對第一財經記者表示，從經貿角度來看，歐盟經濟處于復蘇的階段，而這需要中國的參與。

馬克龍訪華，高管隨行

馬克龍訪華前，中法之間已經頻繁外交互動。

據外交部網站消息，當地時間2023年2月16日，中共中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任王毅在巴黎同法國總統外事顧問博納共同主持第二十三次中法戰略對話。雙方一致認為中法全面戰略伙伴關系的健康穩定發展具有特殊重要意義，一致同意發揮元首外交的引領作用，加強戰略溝通、鞏固政治互信、深化務實合作、共同應對全球挑戰，為中歐關系注入新動力，為世界提供穩定性。

王毅表示，中法戰略合作應走在其他國家前列，引領時代發展潮流，這是兩國關系發展的需要，也是中法作為負責任大國應當承擔的世界責任。進入后疫情時代，中方愿同法方盡快重啟戰略、財經和人文交流三大機制性對話，加強民用核能、航空航天、醫療衛生、農食、旅游、文化等領域及第三方市場合作，推動兩國關系取得更多成果，共同策劃好下一步高層往來以及明年中法建交60周年紀念活動。

博納表示，贊同中方對下階段兩國合作的設想，期待各領域合作取得新的進展。法方愿積極參與“一帶一路”國際合作高峰論壇，同中方進一步密切在國際事務中的協調，合作實現共同發展目標。

3月11日，新任法國駐華大使白玉堂（BertrandLORTHOLARY）抵達北京。他曾于2005年至2008年在法國駐華大使館擔任政務參贊。

如前所述，此次馬克龍訪華，將有60名高管隨行，其中包括空客等。2018年，馬克龍訪華。2019年，中國航空器材集團公司與空客簽署了300架客機的訂單，其中包括290架A320系列、10架A350系列飛機。目錄價格約300億歐元（約2278億人民幣）。

“中法經貿額與中德的差額較大，提高中法之間的經貿合作，是馬克龍此次訪華的主要目的。”趙永升對第一財經記者表示，“本次馬克龍來到中國，隨行的是一個法國商務代表團，包括空客和一些新能源企業，這都是為了推動雙邊經貿方面的合作。”

除了航天領域，中法在核電、能源等領域也存在著傳統合作。

周瑞對第一財經記者表示，能源領域一直存在中法合作的成功故事，這包括汽車工業、新能源汽車、核電、電池和樹木等。“歐盟已經建立新政策，建立自己的千兆電池等工廠。這意味著歐洲將有自己的市場，但并不意味著市場是封閉的，中國投資者仍然可以來投資，他們只是將更難銷售在中國生產的電池，但我認為他們在歐洲投資是被歡迎的。這是電池和新能源汽車領域的情況。”周瑞稱。

周瑞還稱，核能是法國和中國之間傳統合作領域之一。“中國在技術方面已經能夠趕上很多了。法國正在重新加速其核計劃。法國尚未決定是否會進入未來的新技術領域，我個人相信這會發生。中國也已經在研究核方面的新技術，所以我認為在技術方面有合作的空間，共同投資于未來的技術、未來的世代，或使用不同的能源，除了鈾，還有釷或其他資源。”