來源頭條作者:隨你所惜

電梯安全知識

Elevator operation safety

危險行為 / 突發事件 / 作業安全

小編有話說

據統計，2021年全國電梯已達879.98萬臺，涉及事故發生的主要原因是安全管理不到位及違章作業，約82.14%。

2022年6月4日，安徽某項目發生一起因違章作業造成的電梯維修人員死亡事故。

正因為電梯在廣泛使用，其安全知識更急需科普，本期安全小課堂內容不僅從用梯者角度出發，也從維保者出發，多角度了解安全知識。

一

電梯危險行為

01

反復按開關門按鈕 ×

不會加快開關門速度，反而影響電梯運行程序的靈敏度。

02

電梯超時開門等人 ×

電梯超時仍開門等人，會干擾設計好的程序，影響電梯的靈敏度，造成電梯電腦程序紊亂。

03

運送垃圾、扔雜物 ×

雜物掉入電梯內部運行部位后，極容易導致“電梯卡殼”而停止運行。

04

搬運家具、建材等重物時撞擊電梯 ×

使電梯因受撞擊而錯位，引發電梯緊急制動關門或墜落事故。

05

超載時強行擠入 ×

長時間以此可能導致電梯程序紊亂、失靈。電梯有額定承載量，超過荷載范圍會采取報警等自我保護措施。

06

用身體或物品阻擋電梯關門 ×

電梯存在盲區，未識別身體或物品時，電梯將強制關閉的，同時按原定設定邏輯運行，造成的結果將不堪設想。

07

在電梯轎箱里蹦跳 ×

容易造成電梯轎廂上下彈跳的蹦床現象，從而觸發電梯安全保護裝置啟動，造成電梯困人。

二

突發事件急救知識科普

情景一：電梯停電

電梯槽有防墜安全裝置，會牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，即時停電，安全裝置也不會失靈。

首先要冷靜下來進行求救，切勿強行掰門或自行爬出電梯?？捎秒娞輧鹊碾娫捇驅χv機與外界聯系，還可按下標盤上的警鈴報警。

如果手機有信號，建議被困者優先撥打服務中心24小時電話或電梯管理員、電梯維保電話(一般維保標志上有出示)，向值班人員求助。如無警鐘或對講機，手機無信號時，可拍門叫喊，請求立刻找人來營救。

情景二：電梯門關閉后，不啟動運行

遇到這種情況，很可能是本層的門鎖電觸頭接觸不良造成的。

可以先按操縱盤上的開門按鈕使電梯開門，然后再按關門按鈕讓電梯關門，看電梯是否解除故障繼續運行?？梢灾貜蛶状危部梢杂檬滞茙椭P門。

如果還不行，只好按開門按鈕開門走人?？赏ㄟ^按警鈴或電話告知電梯管理部門，由專業人員修理。

情景三：電梯運行速度突然加快

1、按下每一層按鍵，如果有應急電源，可立即按下，在應急電源啟動后，電梯可馬上停止下落；

2、自我保護：將整個背部和頭部緊貼梯箱內壁，用電梯壁來保護脊椎。同時下肢呈彎曲狀，腳尖點地、腳跟提起以減緩沖力。用手抱頸，避免脖子受傷。

電梯自救小貼士

1.千萬不要嘗試強行推開電梯內門，即使能打開，也未必夠得著外門，想要打開外門安全脫身當然更不行。電梯外壁的油垢還可能使人滑倒。

2.電梯天花板若有緊急出口，也不要爬出去。出口板一旦打開，安全開關就使電梯剎住不動。但如果出口板意外關上，電梯就可能突然開動令人失去平衡，在漆黑的電梯槽里，可能被電梯的纜索絆倒，或因踩到油垢而滑倒，從電梯頂上掉下去。

三

電梯維保作業安全警示

1、作業準備

1、禁止無證人員上崗作業：必須安排兩名及以上取得電梯機械（電氣）安裝維修資格的人員現場作業；

2、禁止無勞動防護作業：必須事前檢查,確保工作服、安全帽、生命線（安全帶）、絕緣鞋、防護手套等勞保防護用品合格、可靠，并正確穿戴。

3、禁止疲勞或酒后作業：必須詳細掌握當天現場的作業內容、工序；身體應處于良好狀態，嚴禁疲勞或酒后進入電梯作業現場。

2、現場圍護

禁止無關人員進入作業現場：必須在規定位置設置警示牌和安全護欄，并采取必要的安全保護措施。

3、多人配合

禁止猜測同伴言行而擅自行動：必須多人配合默契，建立復命復唱交流體系：通知→收到→確認指令(例如:“轎廂下行”→“下行”(同伴)→“下行")、聯絡手勢等應相互確認，并確保在能見度、噪聲等因素影響下也能準確傳達。

4、高處作業

禁止高處防護措施不到位作業：

（1）在超過2米的高度作業時，原則上應設置作業平臺，如不能架設作業平臺，必須使用防墜落保護裝置；

（2）通過超過1.5m位置時必須使用梯子；

（3）減震繩必須可靠連接在能夠承受1.4噸以上張力的生命線上；

（4）生命線支撐點必須牢靠，能夠承受1.4噸以上張力。

5、開啟層門

禁止一次性完全開啟層門：必須由專業人員正確使用三角鑰匙開啟層門，在未確定轎廂位置前，不能一次性打開層門，層門開啟寬度不超過100mm。

6、進出轎頂

禁止在未按下急停開關狀態下進出：

（1）確認轎廂位置，正確開啟層門后，先切斷轎頂急停開關，再動作檢修開關；

（2）必須關閉層門逐一驗證急停、檢修開關的有效性，方可進入轎頂；

（3）離開轎頂前將轎廂運行?？吭诤线m位置，必須驗證撤離層門鎖回路的有效性后，方可離開轎頂；

（4）在層門外依次恢復轎頂檢修和急停開關，關閉層門后，必須確認層門被可靠鎖緊。

7、轎頂作業

禁止在自動運行狀態下作業：

（1）進入轎頂后必須在停止或檢修狀態下作業；

（2）停梯作業時，必須按下急停開關；

（3）如需在護欄外作業或移動時，必須系好安全帶；

（4）如需檢修運行時，必須注意運動部件（比如鋼絲繩、對重架、反繩輪）可能對人員造成的傷害。

8、進出底坑

禁止在未切斷急停開關狀態下進出：

（1）給電梯至上層和頂層2個按鈕指令，確認轎廂位置，正確開啟層門后，必須驗證層門鎖和每個急停開關的有效性；

（2）打開井道照明，必須確認有急停開關可靠斷開，才能進入或離開底坑；不得跳入底坑；

（3）在底坑選擇確保徒手能斷開電氣安全開關的安全位置蹲好，才能允許轎廂檢修運行。

9、電氣作業

禁止帶電或無絕緣保護操作：

（1）無需帶電作業時，必須斷電并驗電確認，在開關處上鎖、掛牌；

（2）若確需帶電作業時，應有人監護，必須有可靠的安全措施，并使用絕緣保護用具；

（3）所有電動工具（含便攜式）必須使用漏電保護器。

10、抱閘調整

禁止直接松開彈簧調整抱閘：

（1）作業人員必須經制動器（抱閘）調整專業培訓合格；

（2）制動器必須按制造廠要求定期進行解體檢查；

（3）必須嚴格按照制造廠家說明書或相關資料的要求，在確保安全的前提下，先將轎廂停在頂層，確定轎廂內無人，關閉層門、轎門，將對重完全壓縮緩沖器后，再進行調整檢查作業。

11、安全回路

禁止自動運行狀態下短接電氣安全回路：

（1）必須使用標準短接線進行短接；

（2）禁止同時短接層門、轎門電氣安全回路；

（3）必須在檢修狀態下才可以短接其他裝置的電氣安全回路；

（4）離開前必須拆除短接線，現場不得遺留短接線。

12、盤車救人

禁止在非平層區放人：

必須由兩名持證人員操作；必須在平層區開門放人。

具體步驟如下：

a.確定轎廂位置；b.斷開主電源；c.安裝盤車裝置（如需要）；d.兩人配合手動盤車；e.確認轎廂與層門地坎高差小于0.5m時，打開層門安全放出乘客；f.維修排除故障。全過程應始終與受困乘客保持聯系。